Jak sprawdzić, czy auto jest powypadkowe? Praktyczny poradnik

Auto powypadkowe nie zawsze widać na pierwszy rzut oka — dobrze naprawiona blacharka potrafi ukryć poważną historię. Zanim kupisz używany samochód, sprawdź te kilka rzeczy. A jeśli to Ty masz uszkodzone auto na sprzedaż — odkupimy je za gotówkę.

1. Grubościomierz lakieru

To najprostsze i najskuteczniejsze narzędzie. Fabryczna powłoka lakieru ma zwykle 80–150 mikronów. Wartości rzędu 300–500 mikronów lub więcej na jednym elemencie zdradzają szpachlę i ponowne lakierowanie po stłuczce. Mierz każdy element osobno i porównuj wyniki.

2. Spoiny, szczeliny i śruby

Przyjrzyj się równości szczelin między maską, błotnikami i drzwiami — nierówne odstępy sugerują wymianę lub rektyfikację. Ślady na śrubach mocujących błotniki czy zderzaki oznaczają, że element był odkręcany. Fabryczne spoiny są gładkie i równe; „pofalowane" to znak naprawy.

3. Numer VIN, historia i CEPiK

Sprawdź zgodność numeru VIN na nadwoziu, szybie i w dowodzie. Skorzystaj z bezpłatnego raportu w serwisie historiapojazdu.gov.pl (dane z CEPiK) — pokaże przebiegi, badania techniczne i adnotacje. Rozbieżności w przebiegu to częsty sygnał ostrzegawczy.

4. Wnętrze, bagażnik i jazda próbna

Podnieś wykładzinę w bagażniku i sprawdź pas tylny pod kątem prostowania i świeżego lakieru. Zwróć uwagę na nowe poduszki powietrznej (mogły być wymieniane). Podczas jazdy próbnej auto powinno jechać prosto — ściąganie na bok wskazuje na uszkodzoną geometrię po wypadku.

5. Masz auto powypadkowe? Odkupimy je za gotówkę

Jeśli Twój samochód jest powypadkowy, uszkodzony lub niejezdny, sprzedaż prywatna bywa trudna. Nasz skup aut powypadkowych w Poznaniu kupuje takie auta w każdym stanie — przyjeżdżamy lawetą, płacimy gotówką, a Ty unikasz kosztownych napraw.

---